前阵子汽车圈发生了一件特别抓眼球的事，著名车评人陈震老师，驾驶一辆劳斯莱斯电动车时撞上了一辆正常行驶的比亚迪，把比亚迪车主给撞受伤了。这事儿刚出来的时候，简直就像炸了锅一样，各种声音都有，尤其是群情激愤的小伙伴们，要说他的错怎么都瞒不过去。咋回事呢？车评人嘛，大家多少都有点期待，觉得他们是属于“开车得劲，技术满分”的人，既然是顶流，就不能有失误。但你静下心来仔细琢磨，司机这活儿吧，不管是谁，只要上了路，就难免会出错。

事后，陈震自己解释了事故的经过，就是这辆价值连城的劳斯莱斯电动车的驾驶辅助系统出问题了，这玩意儿在过了红绿灯以后对路的判断直接错了，愣是开到对向车道去，悲剧就这么发生了。听到这理由后，你还觉得劳斯莱斯贵就一定靠谱？是不是有点难以置信？不过转念想想大家也得接受一个事实，现在的驾驶辅助系统，真心不是万能的。

陈震转发事情相关讨论的时候，就有一个观点听了特扎心——驾驶辅助系统吧，在事情变糟之前的最后一秒，就自动“跑了”，把锅扣到驾驶员头上了。这话虽然听着不大好听，但细琢磨，还真有点道理。最简单的例子，市场上不是已经冒出来“智驾险”了吗？乍一看感觉像是厂家的新福利，买了高级别的驾驶辅助系统，还上了保险，出事了也不用担心赔偿问题，有厂家兜着呢。但这事吧，说实话，更多的是商家刺激用户掏更多钱的一种手段罢了。你要是真信这玩意儿，恐怕最后会摔得够呛。

我们平时开车，尤其是在高速这种路况下用智能驾驶辅助的情况挺多的，没准身边就有人沉浸式体验过。说实话，稍微靠谱点的司机，哪怕用上了这玩意儿，也不会彻底放松警惕，还是得全程盯着路况，生怕万一系统出点什么幺蛾子，搞不赢了。不过在厂商的大肆宣传下，难免有人削尖了脑袋就想试试智驾，感觉这系统会让自己彻底解放，甚至就算有了“保险”，心里都踏实不少。

但咱们做个换位思考假如你真的开着这样一台搭载驾驶辅助系统的车，明明察觉到前方有点不对劲，比如距离一个障碍物或施工现场越来越近的时候，你会咋做？大概率是赶紧踩刹车或直接关掉系统，这才是咱们大多数人的正常反应吧。毕竟生命是头等大事，就算保险赔了，出了事儿留不下命花钱还有啥意义？

有些智能驾驶辅助的应急方式，坦白讲真挺“鸡贼”。遇上紧急情况，系统会选择在最后一秒撤出控制权，用个语音播报喊你“快接管”，再把责任悄悄甩了出去。这个时候你就得琢磨了：万一你听不清、反应慢呢？可人系统不管这些，它的责任就到退出那一秒戛然而止。来，数据一摆，事故是不自家系统导致的，是驾驶员没及时操作。就这么一轮推脱下来，厂商干净得很，驾驶人还是得背锅。

这事听着气人不？是吧，偏偏还得接受，因为这是现在这种驾驶辅助系统的“行业规则”。归根结底，别指望这些系统能啥都替你干，不管车多高端，广告多好听，手里掏钱买的保险承诺再诱人，真到危机关头，还是要靠自己。认真开车、保持专注，才是避免事故的根儿。甭管厂商吹得多天花乱坠，一旦你信了、放松了，后果，有时候真不是你能承担得起的。