你是否察觉，近两年来，到访我国的德国人已不再局限于游客。

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起初，我对太仓的那个所谓“德国小镇”持怀疑态度，认为不过是吸引眼球的噱头。然而，一番数据调查后，我内心顿生震撼，竟一时无言以对。

至2024年9月底，太仓市已吸引了超过560家德国企业入驻，其中超过60家是那些在行业内享有盛誉、却鲜为人知的“隐形冠军”。这些企业累计创造的工业产值高达670亿元人民币，德国资本投入亦超过60亿美元。令人瞩目的还有，大约70%的企业与汽车制造产业链紧密相连。此数据源自太仓市商务局公布的公开资料。

重点是人。

这些德国企业并非仅派遣少数人前来洽谈合作，而是整个团队连同家属一同抵达。在苏州太仓，如今已然形成了所谓的“欧洲小区”、“德国人幼儿园”以及“德式面包店”。更有一些家庭选择将子女转学至中国的国际学校。当地居民将那一区域戏称为“小德国”，尽管这名字听起来像是在开玩笑，但实际上却颇具现实感。

我浏览了德国方面的新闻报道。2023年，德国完成了对最后三座核电站的关闭工作，并且今年已经将这些厂区的设施彻底爆破拆除。火电厂早已消失，目前德国的电力供应主要依赖法国的核电出口。根据德国能源署的数据，去年的电价飙升超过30%，而工业用电的价格则更为高昂。试想一个以制造业立国的国家，若连电力都需要依赖进口，这样的日子又怎能维持？

那些企业家可谓是智计百出，他们不与政策正面冲突，而是选择灵活搬迁。

实际上，他们的搬迁并非突兀之举。自2010年起，太仓便已启动了“中德企业合作园”的建设。进入2020年后，园区配套设施得到了全面升级，德国资本的厂房、电力系统以及环保标准均严格依照德国规范进行建设。甚至在城市中，也能随处可见德语的指示牌。如此一来，他们对于当地环境的不熟悉几乎无从谈起。

在太仓地区，目前已有数千德国人长期定居，甚至设有德国商会的分支机构。当地正积极规划打造全新的“德企产业园区”，专注于新能源汽车零部件及高端机械制造领域。这一系列举措，实则反映了中国正在逐步承接德国制造业的核心逻辑。

近期，我重温了一份报告，其中德国工业协会的主席本人亦坦言，德国的“再工业化”已失去其现实根基（资料来源：德国工商大会DIHK报告）。高企的能源成本、政策分歧、人口老龄化趋势以及环保压力的增大，均成为制约因素。相较之下，我国拥有完善的供应链体系、稳定的电力供应，并且能够提供优惠的土地、税收以及人才政策。

直白而言，德国企业在德国得以立足，而在我国则实现了融入与成长。

然而，这一事件的趣味之处，并非中国成功吸引了投资，而是德国人自发地选择了“迁徙”。这源自一种本能的抉择。正如厂主们所言：“若我不迁移，工人将无以为食，企业终将走向衰败。”

我的好友在太仓从事设备调试工作，他向我透露，一家德国公司仅入驻我国半年，便将德国总部整条生产线拆卸并运至中国。他幽默地表示，那边的工厂现如今仅剩下了办公区和仓储设施。

问：德国不急吗？

他直言不讳，指出当前的困境并非企业缺乏爱国情怀，实则是因为生存的根基已然动摇，土壤已不复存在。

转观我国情况，德企的入驻不仅催生了数十家上下游配套企业，甚至促使本地高校开设德语专业并建立了机电联合实验室。尤为重要的是，这些企业的到来，随之引入了国际标准。那种管理模式与精细度，实则是一种全新的输出方式。

有人认为这标志着中国制造的升级，而另一些人则担忧其可能沦为“德国代工”的代名词。然而，我认为对此尚不宜急于作出结论。实际情况是，德国正将产业外移，而中国则承接其中，双方都在寻求短暂的喘息之机。

目睹德国核电厂爆破的画面，我心头涌起一股难以言喻的滋味。那场景的整洁，似乎与一个工业国家应有的落幕格格不入。

思之，昔日以工业强国的身份立足于世的国家，今却依赖电力进口；被誉为“世界工厂”的国度，竟沦为欧洲企业的避风港。

谁退步，谁前进？

这问题或需几年解答。