最近，南京和无锡的地铁建设忙得热火朝天，几项关键进展让不少本地人直呼“出行会更方便了”。南京地铁10号线二期终于迎来了验收过关，这一段串起了安德门和东麒路两头，10个站点拉成线，北接南部新城、南牵江北新区，轻轻松松穿越城市南北。其实，最早10号线二期的终点还不是东麒路，项目几经调整，线路比原规划多了1.7公里，还新增了石杨路站、东麒路站，能和3号线、未来12号线形成换乘枢纽。听身边地铁迷说，这下南部新城“走南闯北”更能省下不少时间。

无锡方面也有新动作，锡宜S2线最近在梅梁湖西工作井地下连续墙施工作业正式收官。这可不是小工程，最深处快有53米深，难度相当于在水底下“织毛衣”，地质复杂不用多说，还得和湖水较劲。这条S2线的厉害之处在于它是无锡首条跨市快速轨道，连起了宜兴、马山、太湖新城等区域，2018年方案首次浮出水面后，经历多次研讨才定出“穿湖入路”的技术方案，也算是长三角轨交融合的典范了。2024年年底一期先动工，2025年二期全面启动，大家今年再等等，未来两城之间的通勤有希望甩掉“堵在高速上”的烦恼。

无锡的地铁6号线也开始有新进展学前西路站的基坑动工啦。这条线一共18个地下站，西起经开区，东到滨湖区和梁溪区，各大商圈、风景区都能搭上。不少人记得6号线最早画的还是个弯弯的“C”字，经过多次调整后，现在终于串联蠡湖、三阳广场这样的地标，中心区域到太湖新城的出行更加顺畅，还提前到2028年通车。三层岛式站台也让学前西路站吸睛不少，有本地市民调侃：“以后去三阳广场逛街，地铁直达不用转圈圈。”

南京今年的地铁真是小高潮，本地圈子里流行这么一句话：“南京地铁开始拼网速了！”10号线二期和3号线三期双双验收，年内都将启动不载客试运行，大家蹲点等首发。地铁网从原本一条条穿江的“通道”，升级为覆盖整个城市的“蜘蛛网”，南部新城、江北新区以及江宁开发区都能拉近距离。与此同时，宁扬城际铁路的前期准备也在加快，未来“南京圈”一小时通达也是大势所趋。

无锡这边其实也没落下风，除了锡宜S2线、6号线动工外，4号线二期预计年底全线贯通，5号线隧道已有四段打通，文旅交通被不少网友点赞为“无锡地铁最会玩的一条”。4号线二期串起太湖CBD到新吴产业园区，5号线一头连着鼋头渚，另一头挑起南长街，成了地铁里的“文旅网红线”。

眼看着南京、无锡的地铁线网越来越密，城市生活节奏彻底加快。有人看好新线路带来的商圈人气升级，也有人关心施工期间交通影响，大家议论得热闹。地铁提速，究竟会带来哪些街头巷尾的“新鲜事”？你怎么看这事儿？评论区聊聊

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