很多车主卖二手车时发现：同款车型，自己的车比别人少卖3万元，残值差了60%，其实问题出在“发动机养护记录”上，买家买二手车最看重发动机状态，若能证明发动机养护到位，爱车的残值能提升30%以上。今天就分享5个让发动机“保值”的细节，帮你在卖车的时候多赚真金白银。

4S店或正规修理厂的保养单据，是证明发动机养护的“硬证据”，单据上会注明每次保养的时间、里程、更换的部件，买家看到完整的单据，会认为发动机“养护规范，无隐患”，可能就愿意多出价。

正确做法是：每次保养后，把单据按时间顺序整理好，放在车内文件夹里；若单据丢失，可到4S店或者正规修理厂调取或者打印电子保养记录。

有些车主保养时用“低价副厂件”就比如副厂机油滤芯、空气滤芯等，虽然能省点，却会让发动机留下隐患，副厂滤芯过滤效果差，会导致积碳增多、气缸磨损，卖车时买家检测发动机，若发现积碳严重，会压低价格。

正确做法是：保养时优先用原厂配件，或大品牌副厂件，并在保养单据上注明配件品牌，让买家放心。

超里程、超时间不保养，哪怕之后补做，也可能留下发动机磨损痕迹，尽量严格按手册规定的周期保养。发动机积碳多了会导致动力下降、油耗飙升，买家在试驾时如果感觉汽车“加速无力”，会怀疑发动机有问题，直接压价。

正确做法是：每5000-1万公里用燃油系统清洗剂清一次积碳，并保留清洁剂购买凭证；卖车前1个月，到正规修理厂做一次发动机积碳清洗，缸内、喷油嘴、进气门等部位，让发动机恢复动力，试驾时更有底气。

频繁急加速、急刹车、高速飙车，会让发动机长期处于高负荷状态，导致气缸磨损、曲轴间隙变大，卖车时买家通过检查气缸，若发现缸壁有划痕，会大幅压价。

正确做法是：日常开车保持匀速行驶，避免急踩油门、急刹车；避免长时间高转速行驶，减少发动机磨损。

机油、冷却液、刹车油缺失，会导致发动机磨损、高温开锅，卖车时若发现三液液位过低，买家会认为车主“养护粗心”，怀疑发动机有隐藏故障。别混用机油标号：长期混用不同标号机油，会影响发动机润滑，买家检测时可能发现油泥过多，直接压价，需始终遵循车辆手册推荐标号。

每月检查1次“三液”液位，补充使用同品牌、同标号的液体，并记录下来，卖车时展示给买家，证明你对发动机的重视。

做好这5个细节，保留完整的养护记录，让买家看到你对发动机养护到位，无隐患，才能让爱车在卖车时值钱，少亏几万块。记住：日常养护的每一分钱，都是你卖车时的“保值投资”。