大众速腾L定档9月9日上市 预售11.99万起附终身保养

成都车展那天，人多得跟赶集似的，我挤到展台前的时候，正好听到销售小伙在喊：“速腾L，今天预售开启啦！”他还特意加重了那个“L”字，说是和老款有不少不一样的地方。价格牌立在一边——11.99万元起，看着挺有冲击力。

新车给出的权益倒是实在：整车终身质保、原装备件终身质保，还有首任车主才能享的终身免费基础保养。我当时脑子里闪过一句修理厂老刘常说的话：“这玩意儿要真能用上一辈子，那就是赚了。”不过话说回来，这种承诺你得看细则，有些零件可不一定全包。

动力部分，全系上来就是1.5T，“EA211”第二代Evo发动机，160匹马力——这是销售顺嘴提的。他还补了一句，不挑油，92号就行，比以前省点钱。我想起邻居老赵，他那台旧速腾每次都加95号，还总抱怨贵，现在估计会眼红这个配置。底盘还是后多连杆悬架，这个结构我开过一次朋友的迈……咳，同类车型，在高速变道的时候确实稳当，不飘。

外观变化也挺明显，新前脸收敛了中网，看着有点新能源味道，两侧大灯更精致，还用了IQ.Light技术，加贯穿头灯和会发光的大众Logo——晚上亮起来应该挺唬人。有意思的是它换了隐藏式门把手，我摸了一下手感，总觉得没机械把手来得踏实，不过年轻人可能就爱这种平整流线感。尺寸方面长宽高到了4812/1813/1479毫米，但轴距还是2731毫米，所以后排空间跟现款差不多，我坐进去腿部余量依旧够翘二郎腿。

尾部做了贯穿尾灯，还带黑化处理，看起来比以前精神些；英文标识移到Logo下方，这种细节算是提升档次的小心思吧。不过我倒想起一个事儿：去年一个车友群有人换尾灯总成，因为黑化版等货等了仨月才装上，希望这回配件供应别那么慢才好。

内饰变化更大，中控屏直接干到15英寸悬浮式设计，UI界面简洁流畅度不错；10.25英寸液晶仪表也用上去了，还有旋钮怀挡放在方向盘右边。这种布局让副仪表台空出来不少位置，比如两个手机槽，其中左边那个还能风冷快充，这是我第一次见燃油轿车搞这个配置，下雨天手机发热的问题或许能缓解点。另外中央扶手改成双开门样式，用浅色双拼内饰搭配，一进驾驶室就显得亮堂些。不过浅色座椅容易脏，上个月刚帮朋友清理咖啡渍，可折腾坏他家阿姨了，所以买浅色最好备个座套或者勤打理吧。

至于驾驶体验嘛，当天只是静态展示没法试，但从之前同平台车型经验来看，这套动力+悬架组合城市、高速都比较均衡，不追求极限操控的人基本够用。而且隐藏门把手冬天戴厚手套操作可能费劲，这是北方司机需要注意的小问题。我记得哈尔滨一个出租师傅冬天冻着急，把电动伸缩门把硬掰出来过……希望厂家环节考虑到了这些情况吧。

最后走出展馆时碰见一位年纪大的维修师傅，他瞄了一眼价签嘟囔：“十一万九？要是真按这三大礼遇给服务，那年轻人买它划算。”然后扭头去看隔壁SUV去了，也不知道他心里到底怎么评价这辆新速腾L，只留下一句模糊的话让我一路琢磨回家去。

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